WLM7HU-630-3300 3P พลังงานแสงอาทิตย์พลังงานแสงอาทิตย์ประเภทแม่พิมพ์กรณี Circuit Breaker พลังงานแสงอาทิตย์ MCCB 800VAC/1000VAC/1140VAC 630A 3 เสา
ไฮไลท์ของ MCCB
1. การออกแบบโครงสร้างระบบดับเพลิงขั้นสูงและปลอดภัย
2. สามารถทำวาบไฟตามผิวเป็นศูนย์ได้โดยการติดตั้งฝาครอบป้องกัน ฉนวนสองชั้น: การเชื่อมต่อระหว่างเสากับเสาและการแยกวงจรหลักโดยสมบูรณ์
ผลิตภัณฑ์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านพลังงานใหม่ AC MCCB: การใช้งานอินเวอร์เตอร์ซีรีส์ (ประเภทโรงไฟฟ้า): สตริง PV ถูกกลับด้านโดยอินเวอร์เตอร์ DC/AC และ AC เอาท์พุตจะถูกบูสต์และเชื่อมต่อกับโครงข่ายหลังจากถูกรวมเข้าด้วยกันด้วยกล่องรวม AC กล่องรวม AC และด้านแรงดันต่ำของสถานีย่อยกล่องจะต้องติดตั้งเบรกเกอร์ AC โดยมีแรงดันไฟฟ้าทำงานที่ AC900V → AC1140V แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของโหมดการเชื่อมต่อกริดโดยตรงค่อนข้างต่ำ โดยทั่วไปแล้วจะน้อยกว่า AC400V
ดัชนีประสิทธิภาพหลักของเบรกเกอร์ซีรีส์ WLM7HU
WLM7HU เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเคสขึ้นรูป | 630 | ||||||||||||
จัดอันดับปัจจุบันในการดำเนินงานใน (A), 40 ℃ | 400-500-630 | ||||||||||||
พิกัดแรงดันไฟฟ้าฉนวน Ui (V) | 1250 | ||||||||||||
พิกัดแรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อแรงกระตุ้น (kV) | 12 | ||||||||||||
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าใช้งาน Ue(V),AC 50/60Hz | 415/690/800/1000/1140v | ||||||||||||
ทำลายรหัสความจุ | - | ม | ชม | ||||||||||
จำนวนเสา | 3ป | - | |||||||||||
AC415V | - | - | 100 | ||||||||||
AC690V | - | 60 | 65 | ||||||||||
เรตติ้งขั้นสุดยอด ลัดวงจร ความจุไอซียู(kA) | AC800V | - | 50 | 50 | |||||||||
AC1000V | - | 20 | 30 | ||||||||||
AC1140V | - | 15 | 20 | ||||||||||
AC415V | - | - | 100 | ||||||||||
AC690V | - | 60 | 65 | ||||||||||
ทำลายบริการจัดอันดับ ความจุไอซีเอส(kA) | AC800V | - | 37.5 | 50 | |||||||||
AC1000V | - | 20 | 30 | ||||||||||
AC1140V | - | 15 | 20 | ||||||||||
มาตรฐาน | |||||||||||||
หมวดหมู่การใช้งาน | |||||||||||||
อุณหภูมิโดยรอบ | |||||||||||||
ความปลอดภัยของฉนวน | |||||||||||||
ระยะอาร์ค | |||||||||||||
ชีวิตเครื่องกล (รีไซเคิลคาร์บอนไดออกไซด์) | บำรุงรักษาฟรี | 15,000 | |||||||||||
ชีวิตไฟฟ้า (รีไซเคิลคาร์บอนไดออกไซด์) | บำรุงรักษาฟรี | 1,000-5,000 | |||||||||||
หน่วยปล่อย | |||||||||||||
การป้องกันการกระจาย | ตม | ||||||||||||
การติดตั้งและการเชื่อมต่อ | |||||||||||||
ที่ตายตัว | การเชื่อมต่อด้านหน้า | ||||||||||||
การเชื่อมต่อด้านหลัง | |||||||||||||
เสียบเข้าไป | การเชื่อมต่อด้านหน้า | ||||||||||||
การเชื่อมต่อด้านหลัง | |||||||||||||
วาด, ออกแบบ | การเชื่อมต่อด้านหน้า | - | |||||||||||
การเชื่อมต่อด้านหลัง | - | ||||||||||||
รางปีกนก | การเชื่อมต่อด้านหน้า | - | |||||||||||
มิติ | |||||||||||||
ขนาด (มม.) กว้าง×สูง×ลึก | ความกว้าง | 182 | |||||||||||
ความสูง | 270 | ||||||||||||
ความลึก | 125.8 | ||||||||||||
น้ำหนัก | |||||||||||||
น้ำหนัก(กก.)/คงที่ | 3ป | 8 |
ขนาดโดยรวมและการติดตั้งของเบรกเกอร์
![6302qw](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/1205/image_other/2024-03/65f7f338a3d4f44045.jpg)
010203040506