01-03
x
01-03
x
ไฮไลท์ของ MCCB
เบรกเกอร์วงจรเทอร์โมแมกเนติก
เซอร์กิตเบรกเกอร์เทอร์โมแมกเนติกเป็นอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าที่รวมกลไกทั้งความร้อนและแม่เหล็กเข้าด้วยกันเพื่อให้การป้องกันกระแสเกินที่เชื่อถือได้ในวงจรไฟฟ้า หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกคือการใช้วัสดุคุณภาพสูงและการออกแบบขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
ส่วนประกอบภายในของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุคุณภาพสูง เช่น ทองแดง เงิน และโลหะผสมคุณภาพสูง ซึ่งช่วยให้ทนทานต่อความร้อนและความเค้นเชิงกลที่เกิดขึ้นระหว่างสภาวะกระแสเกินได้ ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือของเซอร์กิตเบรกเกอร์ในการใช้งานต่างๆ ตั้งแต่ที่พักอาศัยไปจนถึงในโรงงานอุตสาหกรรม
ในแง่ของความปลอดภัย เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกได้รับการออกแบบมาพร้อมคุณสมบัติขั้นสูง เช่น องค์ประกอบทริปความร้อน และกลไกทริปแม่เหล็ก องค์ประกอบทริประบายความร้อนตอบสนองต่อสภาวะกระแสไฟเกินอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่กลไกทริปแม่เหล็กให้การป้องกันความผิดพลาดจากการลัดวงจรทันที กลไกการป้องกันแบบคู่นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยเมื่อจำเป็น ป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า และลดความเสี่ยงจากอันตรายจากไฟไหม้
นอกจากนี้ เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกยังได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับมาตรฐานและข้อบังคับด้านความปลอดภัยระหว่างประเทศ ทำให้ผู้ใช้มั่นใจได้ว่าระบบไฟฟ้าของตนได้รับการปกป้องด้วยอุปกรณ์ป้องกันที่เชื่อถือได้และได้รับการรับรอง
โดยสรุป เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกมีความโดดเด่นด้วยการใช้วัสดุคุณภาพสูง คุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นสูง และการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในการรับรองความปลอดภัยทางไฟฟ้าและการป้องกันในการใช้งานที่หลากหลาย
ส่วนประกอบภายในของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุคุณภาพสูง เช่น ทองแดง เงิน และโลหะผสมคุณภาพสูง ซึ่งช่วยให้ทนทานต่อความร้อนและความเค้นเชิงกลที่เกิดขึ้นระหว่างสภาวะกระแสเกินได้ ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือของเซอร์กิตเบรกเกอร์ในการใช้งานต่างๆ ตั้งแต่ที่พักอาศัยไปจนถึงในโรงงานอุตสาหกรรม
ในแง่ของความปลอดภัย เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกได้รับการออกแบบมาพร้อมคุณสมบัติขั้นสูง เช่น องค์ประกอบทริปความร้อน และกลไกทริปแม่เหล็ก องค์ประกอบทริประบายความร้อนตอบสนองต่อสภาวะกระแสไฟเกินอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่กลไกทริปแม่เหล็กให้การป้องกันความผิดพลาดจากการลัดวงจรทันที กลไกการป้องกันแบบคู่นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยเมื่อจำเป็น ป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า และลดความเสี่ยงจากอันตรายจากไฟไหม้
นอกจากนี้ เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกยังได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับมาตรฐานและข้อบังคับด้านความปลอดภัยระหว่างประเทศ ทำให้ผู้ใช้มั่นใจได้ว่าระบบไฟฟ้าของตนได้รับการปกป้องด้วยอุปกรณ์ป้องกันที่เชื่อถือได้และได้รับการรับรอง
โดยสรุป เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเทอร์โมแมกเนติกมีความโดดเด่นด้วยการใช้วัสดุคุณภาพสูง คุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นสูง และการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้ในการรับรองความปลอดภัยทางไฟฟ้าและการป้องกันในการใช้งานที่หลากหลาย
ดัชนีประสิทธิภาพหลักของเบรกเกอร์ซีรีส์ WLM6
WLM6 เคสเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูป | 1250 | |||||||||||
จัดอันดับปัจจุบันในการดำเนินงานใน (A), 40 ℃ | ประเภทแม่เหล็ก | 630-700-800-1000-1250 | ||||||||||
ประเภทแม่เหล็กความร้อน | 630-700-800-1000-1250 | |||||||||||
ชนิดปรับได้ | 630-700-800-1000-1250 | |||||||||||
ลักษณะทางไฟฟ้า | ||||||||||||
พิกัดแรงดันไฟฟ้าฉนวน Ui (V) | 1,000 | |||||||||||
พิกัดแรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อแรงกระตุ้น (kV) | 8 | |||||||||||
จัดอันดับแรงดันไฟฟ้าใช้งาน Ue(V),AC 50/60Hz | 380/400/415,440,500,660/690 | |||||||||||
ทำลายรหัสความจุ | ส | ม | ชม | |||||||||
จำนวนเสา | 1P(แบบปรับได้ไม่มีประเภทนี้) | - | - | - | ||||||||
2พี | - | - | - | |||||||||
3ป | ||||||||||||
4ป | ||||||||||||
จำนวนเสา | ไฟฟ้ากระแสสลับ220/230/240V | 60 | 80 | 85 | ||||||||
AC380/400/415V | 50 | 70 | 100 | |||||||||
AC440V | - | - | - | |||||||||
AC500V | - | - | - | |||||||||
AC660/690V | 20 | 25 | 35 | |||||||||
จำนวนเสา | ไฟฟ้ากระแสสลับ220/230/240V | 40 | 65 | 70 | ||||||||
AC380/400/415V | 35 | 50 | 70 | |||||||||
AC440V | - | - | - | |||||||||
AC500V | - | - | - | |||||||||
AC660/690V | 10 | 15 | 20 | |||||||||
มาตรฐาน | ||||||||||||
หมวดหมู่การใช้งาน | A(แม่เหล็กความร้อน)/B(อิเล็กทรอนิกส์) | |||||||||||
อุณหภูมิโดยรอบ | ||||||||||||
ความปลอดภัยของฉนวน | ||||||||||||
ระยะอาร์ค | 0 | |||||||||||
ชีวิตเครื่องกล (รีไซเคิลคาร์บอนไดออกไซด์) | การซ่อมบำรุง | 8000 | ||||||||||
ชีวิตไฟฟ้า (รีไซเคิลคาร์บอนไดออกไซด์) | AC415V,อิน | 1,000 | ||||||||||
AC690V,อิน | 800 | |||||||||||
หน่วยปล่อย | ||||||||||||
การป้องกันการกระจาย | ตม | |||||||||||
ป้องกันมอเตอร์ | ตม | |||||||||||
การติดตั้งและการเชื่อมต่อ | ||||||||||||
ที่ตายตัว | การเชื่อมต่อด้านหน้า | - | ||||||||||
การเชื่อมต่อด้านหลัง | ||||||||||||
เสียบเข้าไป | การเชื่อมต่อด้านหน้า | - | ||||||||||
การเชื่อมต่อด้านหลัง | - | |||||||||||
วาด, ออกแบบ | การเชื่อมต่อด้านหน้า | |||||||||||
การเชื่อมต่อด้านหลัง | ||||||||||||
รางปีกนก | การเชื่อมต่อด้านหน้า | - | ||||||||||
มิติ | ||||||||||||
ขนาด (มม.) กว้าง×สูง×ลึก | ความกว้าง (1P/2P/3P/4P) | 210/280 | ||||||||||
ความสูง | 275.5 | |||||||||||
ความลึก | 103 | |||||||||||
น้ำหนัก | ||||||||||||
การป้องกันการกระจาย | 1ป | - | ||||||||||
2พี | - | |||||||||||
3ป | 8.9 | |||||||||||
4ป | 11.931 |
ขนาดโดยรวมและการติดตั้งของเบรกเกอร์
![wlter (6)cn8](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/1205/image_other/2024-03/65eec0239a0e758734.jpg)
![wlter (7)trx](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/1205/image_other/2024-03/65eec75eacb7742091.jpg)
010203040506